深圳船用气囊的保存及修补方法

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深圳船用气囊长时间不使用时，应清洗枯燥，内装滑石粉，放置在枯燥、凉快、通风的地方，远离热源。安全气囊应打开，不得寄存或堆放在安全气囊上。深圳船用气囊不应与酸、碱、油和有机溶剂触摸。

气囊的修补：

海洋安全气囊的损坏形式一般可分为纵向裂缝（裂缝沿气囊纵向延伸），横向裂缝（裂缝沿圆周方向延伸）和钉孔（包括圆盘）形状直径10厘米内的损害。过程如下：

（1）划出修正规模作为抛光面边界。裂缝周围应扩大修补规模，不得遗漏荫蔽损害。膨胀规模依据气球类型和损害规模而变化，一般三层18-20厘米，四层20-22厘米，五层22-24厘米，六层24-26厘米。垂直裂缝悬挂式橡胶窗布布铺设

(2)冲突和修补部分外表直到纤维线露出，但不损坏纤维线。

(3)对于较长的裂缝，应先用脐带缝合。针孔方位距裂纹约2≤~3 cm，针距约10 cm。

(4)用汽油清洁待修补零件的外表，使其冷却枯燥。

（5）涂上一层胶水。通过用生橡胶浸泡在生橡胶中来制备胶。生橡胶与汽油的重量比一般为1：5，第一层应略薄（生橡胶与汽油的份额为1：8）。将第一层胶水枯燥后，涂上稍厚的胶水并晒干。

（6）用厚度为1 mm、宽度大于裂纹1 cm的橡胶条密封裂纹。

把汽油刷一刷，冷却一下。

(8)对于纵向裂纹，首先用10 cm宽的悬帘布垂直于裂纹方向敷设一层。

(9)将一层与纵向平行的粘合线打开。裂纹周围的搭接面积应大于5厘米，并切成圆角。

（10）对角铺设一层橡胶窗布布。帘线的方向应与胶囊壁中对角线（或增强纤维）的方向相同。周围的重叠应比前一层橡胶窗布织物大1厘米，边际应切成圆角。

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